Hello, 🙋‍♂️🙋‍♀️ Chose promise, chose due, retrouvez ci-dessous un petit résumé de notre participation 🏎️🏎️🏎️ au Classic FARO 2018 :

C'est aux aurores que nous prenons la route pour le département de la Somme où nous avons rendez-vous à Milly-lès-Doullens pour une nouvelle épreuve de cartographie.
Nous arrivons donc au Paradis Konyka, lieu de rassemblement et de départ. Nous y sommes très bien accueillis par l'organisateur, François Devos et son équipe ainsi que par le personnel du Paradis Konyka.
Un petit déjeuner fort apprécié nous y attendait. Nous dégustons notre chocolat croissants avec une vue panoramique sur les animaux de la ferme. Très sympathique moment avec les ânes, vaches, chèvres et volailles. Il y avait de nombreuses espèces présentes... un lieu vraiment atypique 👍

Après les vérifications administratives , nous sommes invités au briefing de l'organisateur qu'il commente également en anglais pour les équipages venant des pays limitrophes.
Il est temps maintenant de se préparer au départ donné toutes les minutes. Notre road-book en mains, Christelle et moi explorons les pages rapidement. Ma navigatrice est déjà concentrée et prend son rôle très au sérieux 🤔 Il faut dire que cette épreuve compte pour le Championnat des rallyes cartographiques des Hauts de France...
Nous avons une liaison à effectuer pour nous rendre au début de l'épreuve officielle. Elle servira à l'étalonnage de notre Trip-Master en vue d'être calé sur les mêmes distances indiquées sur le road-book de l'organisateur.

Petit temps de chauffe pour le moteur de notre petite Peugeot qui est encore un peu froid. C'est Parti !!!
J'écoute attentivement les instructions de ma navigatrice et fais attention aux rebords des routes et chemins. Car, en effet, il y a des balises "CP" à retrouver et à noter sur une feuille à part. Nous dénichons quelques petits pièges mais tombons également dans pleins d'autres, nous faisant dévier de notre route officielle. Pas facile la cartographie... Au détriment d'un peu de temps perdu et de kilomètres supplémentaires, nous retrouvons notre chemin... Nous parcourons de nombreuses routes de campagne nous faisant découvrir les beaux paysages de la Somme avec ses petits villages isolés.
En plus de CP (Contrôle de passage), nous devons reporter sur notre feuille les deux premières lettres des villes et villages traversés. Nous croisons de nombreux concurrents qui cherchent comme nous leur chemin. Les habitants sont surpris, puis, d'un œil chaleureux, nous font signe. Il est vrai que le plateau est varié et de bonne facture. Il y a de belles voitures que vous pourrez d'ailleurs retrouver dans l'album. Youngtimers, Oldtimers, GT et Prestige étaient en fête pour le plus grand plaisir des passionnés.
Nous continuons notre périple sans trop de soucis. Hormis, notre trip-master qui nous indique une distance incorrecte par rapport à notre book. Nous prenons en compte la différence, puis continuons de suivre les indications de notre feuille de notes.
Nous remarquons qu'une forte odeur d'huile envahit l'habitacle de la 104 : arrêt immédiat ! Je contrôle et remarque une importante fuite d'huile moteur...
L'huile coulant sur le collecteur d'échappement, nous sommes contraints d'abandonner l'épreuve afin d'éviter un incendie.
Déçus, nous repartons en direction de notre belle Côte d'Opale après le déjeuner. Cet incident m'a donné réflexion en vue de l'avenir de la 104 ZS en VHRS. En effet, sa préparation n'est pas du tout adaptée à ces épreuves. Le moteur tourne souvent à bas régime ce qui engendre des montées en T° inappropriées avec de nombreuses turbulences dans son fonctionnement général. Je m'y attendais un peu malgré la souplesse du moteur. Un moteur de course est construit pour pouvoir monter dans les tours et aller vite... Mais, comme vous le savez fort bien, les rallyes cartographiques et de régularité ne sont pas des épreuves de vitesse. Il faut impérativement suivre le code de la route.

Malgré cela, nous remercions François Devos et toute son équipe de nous avoir concocté une superbe épreuve.
Un grand BRAVO 👏👏 pour les nombreux efforts qu'il faut fournir pour mettre en place ce rallye très pointu où la concentration est de mise en permanence.